자동차섀시자동차를 구조적으로 구조를 크게 나누면 차체(body shell/body)와 섀시로 나눌 수 있다. 여기서 말하는 섀시는 차량의 차체를 탑재하지 않은 상태의 것이다. 차량이 달리는 데 필요한 최소한의 기계장치가 설치되어있기 때문에 섀시만으로도 주행은 가능하다.
구성 요소에는 엔진, 동력전
자동차의 보급이 대중화되면서 대량생산에 대한 산업적인 중요성이 부각되었다. 이른바 전통적인 굴뚝산업으로 불리우고 있는 자동차, 철강산업의 발전이 서구 및 신흥 공업국가에서 일었던 자동차 대중화(motorization)와 결코 무관하지 않은 것이다.
그렇다면 한 세기동안 기계공학의 꽃이었던 자동
Ⅱ. 교재 요약 (31장 자동차 설계에서 물질과 에너지)
1. 개요
철강은 자동차 생산에 필요한 강도, 강성, 성형성, 용접성을 만족시키는 가장 값이 싼 재료이다. 납의 2/3 밀도를 가지는 철은 그 중요성이 최근에는 다소 감소되었다. 환경피해를 입히는 배출가스와 연료의 효율성에 대한 관련 법의 제정으
2) 잠식방지 : 액센트와 아반떼의 잠식(cannibalization)의 방지를 위한 광고전략에서 주 고객층에 따른 광고이미지의 차별화 전략을 사용할 수 있다. 액센트의 경우 guy's license처럼 젊은이의 개성과 활동성을 강조하는 반면, 아반떼의 경우 중형차와의 동질성을 강조(중형 Compact/세상에 없던 중형) 함으로써
공학 기술도 결국 인간이 가장 편하게 살 수 있도록 연구하는 학문이므로, 사람들이 가장 편하고 안정감을 느낄 수 있는 기계 장치 개방에 있어서 심리학 공부는 도움이 될 것 같다. 나는 MEA 자동차 동아리에도 들어가 실습을 통한 경험을 쌓고 싶다. 실물 자동차를 제작해 전국 대학 자동차 경연 대회와
공학 분야의 연구결과물이 특허법상 ‘발명(發明)’ 개념 안에 포섭될 수 있는 지에 관해서는 예전부터 치열한 논란이 있었고 그런 논란의 진행결과 현재 미국 등 세계 대부분의 나라에서는 생명공학 발명을 명확하게 인정하는 태도를 취하고 있다. 하지만, 생명공학 분야의 연구결과물은 ‘발명’이
자동차그룹의 5대핵심가치 중에서 귀하가 인상 깊게 경험한 사례 한 가지를 소개바랍니다. (고객 최우선, 도전적실행, 소통과 협력, 인재존중, 글로벌 지향)
이 친구들과 대화하며 저는 세계속의 우리나라 위치, 그리고 세계 속에서의 현대기아차 위상에 대해서도 객관적으로 인식할 수 있었습니다.
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얹어 AA형으로 불렀다. 양산모델은 이듬해 4기통 3.0X 엔진을 얹고 선보였다. 섀시와 트랜스미션은 시보레 것이었다.
1937년 도요타 자동차공업(주)이 독립하면서 현재 나고야 근처의 고로모에 대형공장을 세운다. 여기서 38년부터 42년까지 시보레의 1.5톤 트럭을 생산했다. 뒤이은 중일전쟁과 2차대
1. 자동차의 원리
1-1. 자동차의 구조
자동차는 복잡한 구조로 되어 있지만 크게 나누면 차체(Body)와 섀시(Chassiss)로 되어 있다.
(1). 차체(Body)
차체는 섀시의 프레임 위에 설치되거나 현가장치에 직접 연결되어 사람이나 화물을 적재 수용하는 부분이며 프레임과 별도로 된 것과 프레임과 차체가